SCB1

El sello SCB1 estándar utiliza un fuelle de acero inoxidable, pero también se puede utilizar un fuelle de Hastelloy, que cumple todos los requisitos de la norma API 682 Tipo B. El fuelle es giratorio y proporciona un efecto de autolimpieza que evita la entrada de sólidos en la circunvolución del fuelle.

El Cierre de Fuelle supera muchos de los problemas asociados con el Cierre de Empuje. Puede evitar el fenómeno Hang UP que se produce por la acumulación de sólidos o el hinchamiento de la junta debido a la ausencia de Junta Dinámica. El Cierre de Fuelle giratorio tiene la ventaja del efecto de Autolimpieza, eliminando las partículas o sólidos a través de la fuerza centrífuga. Algunos Cierres de Fuelle no dependen del Elastómero o PTFE, pueden soportar temperaturas más altas que el Cierre de Empuje. También se puede utilizar el Grafoil, que tiene un excelente rango de temperaturas y resistencia química. El cierre de fuelle tiene menos piezas que los demás, por lo que es más fácil de instalar.

Sin embargo, el cierre de fuelle no es adecuado para altas presiones, ya que el diafragma de fuelle es relativamente delgado. El cierre de fuelle tiene menos acción amortiguadora inherente, la lubricación en el límite con condiciones de Stick Slip, como con hidrocarburos ligeros, puede generar vibraciones que provoquen fallos por fatiga. el complicado proceso de fabricación restringe los tamaños del cierre de fuelle.

Ventajas

+ Sin junta dinámica

+ Excelente rango de temperaturas

+ Menos piezas y más fácil de instalar

■ Desventajas ■

– No para alta presión

– No para baja gravedad específica del fluido